Если мы начнем говорить о монтаже сендвич-панелей непосредственно с того, что панели уже находятся на объекте строительства, то упустим немаловажный момент их доставки. Учитывая транспортное плечо от производства до стройки, а это может быть и 100 и 1000 километров, этот вопрос немаловажен. Вовлеченный в этот процесс специалисты знают, что при неправильной погрузке, закреплении, транспортировке и выгрузке, наш дорогой строительный материал может оказаться непригодным еще на этапе доставки. Это неприятно и для поставщика, и для заказчика. Чтобы избежать сложностей уже на этом этапе, давайте рассмотрим основные моменты этого процесса.
Упаковка сэндвич-панелей
Сендвич-панели на заводе-изготовителе должны упаковываться по размерам на специальном оборудовании в полиэтиленовую ленту и стрейч-пленку по всей длине и с торцов, образовывая при этом плотный транспортный пакет. Масса такого пакета как правило до 2 тонн и высота до 1,2 метра.
Снизу такой пакет ставится на пенополистирольные брусья с шагом до 1,2 метра.
В процессе изготовления на станке металлические стороны сендвич-панелей защищаются специальной пленкой, снимать которую необходимо сразу после монтажа.
Транспортировка сэндвич-панелей автомобилем
Габариты автомобиля. В зависимости от типа утеплителя, ширина сендвич-панелей может быть от 1150мм до 1190мм. Для перевозки таких панелей с учетом размещения в два ряда, ширина прицепа автомобиля должна быть не менее 2,45 метра. Автомобиль должен быть снабжен стяжными ремнями для крепления пакетов. И длина прицепа должна быть не меньше длины перевозимых панелей.
Подкладки под пачки сэндвич-панелей. Для того, чтобы не повредить монтажные кромки панелей, под стяжные ремни необходимо проложить деревянные бруски, выступающие за габариты самих панелей.
Прокладки между штабелями из панелей. Между двумя рядами панелей, а также по краям и в местах возможного контакта панелей с деталями прицепа(стойки, деревянные брусья по бокам и т.п.) используют пенополистирольные прокладки. Таким образом избегают «затирания» и повреждения кромок крепления панелей в процессе движения. Учитываю далеко не идеальные поверхности и состояние наших дорог, чем больше таких прокладок, тем больше уверенность, что панели доедут до стройки в первоначальном состоянии без повреждений.
Крепежные элементы. Очень важный момент не использовать металлические тросы и проволоку для крепления панелей. И не перевозить вместе с панелями другие материалы, которые могут их повредить в процессе транспортировки.
Опыт транспортировки персоналом перевозчиков. Нанимая логистическую компанию, уточняйте об опыте перевозки именно сендвич-панелей водителями такого перевозчика. Это гарантировано обезопасит Вас от того, что на объект приедет лишь часть качественных панелей. В лучшем случае можно будет обойти подкраской потертостей, а вот в худшем – придется менять материал. И это может обернуться в длительный разбор «Кто виноват и что делать», а стройка будет стоять в ожидании замены…
Наши специалисты всегда готовы Вам помочь с консультацией по выбору панелей и большую часть нашей продукции мы доставляем до объекта заказчика сами, тем самым облегчаем задачу нашим партнерам на этом этапе приобретения качественного строительного материала. Обращайтесь к нам по телефонам 050-6375008, 096-7631047 или на эл. почту stilmagroup@gmail.com