Якщо ми почнемо говорити про монтаж сендвіч-панелей безпосередньо з того, що панелі вже знаходяться на об’єкті будівництва, то упустимо важливий момент їх доставки. З огляду на транспортне плече від виробництва до будівництва, а це може бути і 100 і 1000 кілометрів, це питання має велике значення.
Залучений в цей процес фахівці знають, що при неправильній навантаженні, закріпленні, транспортуванні і вивантаженні, наш дорогий будівельний матеріал може виявитися непридатним ще на етапі доставки. Це неприємно і для постачальника, і для замовника. Щоб уникнути складнощів вже на цьому етапі, давайте розглянемо основні моменти цього процесу.
Упаковка сендвіч-панелей
Сендвіч-панелі на заводі-виробнику повинні упаковуватися за розмірами на спеціальному обладнанні в поліетиленову стрічку і стрейч-плівку по всій довжині і з торців, утворюючи при цьому щільний транспортний пакет. Маса такого пакета як правило до 2 тонн і висота до 1,2 метра.
Знизу такий пакет ставиться на пінополістирольні бруси з кроком до 1,2 метра
У процесі виготовлення на верстаті металеві боку сендвіч-панелей захищаються спеціальною плівкою, знімати яку необхідно відразу після монтажу.
Транспортування сендвіч-панелей автомобілем
Габарити автомобіля. Залежно від типу утеплювача, ширина сендвіч-панелей може бути від 1150мм до 1190мм. Для перевезення таких панелей з урахуванням розміщення в два ряди, ширина причепа автомобіля повинна бути не менше 2,45 метра. Автомобіль повинен бути забезпечений натяжним ременем для кріплення пакетів. І довжина причепа повинна бути не менше довжини перевезених панелей.
Підкладки під пачки сендвіч-панелей. Для того, щоб не пошкодити монтажні кромки панелей, під стяжні ремені необхідно прокласти дерев’яні бруски, які виступають за габарити самих панелей.
Прокладки між штабелями панелей. Між двома рядами панелей, а також по краях і в місцях можливого контакту панелей з деталями причепа (стійки, дерев’яні бруси з боків і т.п.) використовують пінополістирольні прокладки. Таким чином уникають «затирання» і пошкодження крайок кріплення панелей в процесі руху. Враховую далеко не ідеальні поверхні і стан наших доріг, чим більше таких прокладок, тим більше впевненість, що панелі доїдуть до будівництва в первісному стані без пошкоджень.
Кріпильні елементи. Дуже важливий момент не використовувати металеві троси і дріт для кріплення панелей. І не перевозити разом з панелями інші матеріали, які можуть їх пошкодити в процесі транспортування.
Досвід транспортування працівниками перевізника. Наймаючи логістичну компанію, уточнюйте про досвід перевезення саме сендвіч-панелей водіями такого перевізника. Це гарантовано забезпечить Вас від того, що на об’єкт приїде лише частина якісних панелей. У кращому випадку можна буде обійти підфарбовування потертостей, а ось в гіршому – доведеться міняти матеріал. І це може обернутися в тривалий розбір «Хто винен і що робити», а будівництво буде стояти в очікуванні заміни …
Наші фахівці завжди готові Вам допомогти з консультацією по вибору панелей і більшу частину нашої продукції ми доставляємо до об’єкта замовника самі, тим самим полегшуємо завдання нашим партнерам на цьому етапі придбання якісного будівельного матеріалу. Звертайтеся до нас за телефонами 050-6375008, 096-7631047 або на ел. пошту stilmagroup@gmail.com